近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的爭(zhēng)端日益加劇，從國(guó)內(nèi)企業(yè)間的爭(zhēng)執(zhí)，已經(jīng)發(fā)展到國(guó)際間的爭(zhēng)執(zhí)，從企業(yè)間的矛盾發(fā)展到了政府間的口角、磋商……知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題已經(jīng)到了非解決不可的地步，而且需要建立一種徹底解決的機(jī)制。
去年晚些時(shí)候國(guó)內(nèi)外企業(yè)曾就此進(jìn)行了有益的探索，同時(shí)，我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的解決辦法也為汽車(chē)行業(yè)提供了良好的范例。
縱觀近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)界知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的主要表現(xiàn)形式，更多的是外觀知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，其次是低水平的仿制。而汽車(chē)行業(yè)更常見(jiàn)的解決辦法，一是打官司，走司法程序；二是找政府，通過(guò)官方解決問(wèn)題；三是通過(guò)第三方仲裁。但是，摩托車(chē)行業(yè)曾經(jīng)采用過(guò)的通過(guò)民間溝通達(dá)成某種共識(shí)，更終解決問(wèn)題的方法，在汽車(chē)領(lǐng)域尚未采用。
跨國(guó)公司——在磨合中探索
在歐洲和美國(guó)公司看來(lái)，自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)遭到了侵犯，更正常不過(guò)的辦法就是打官司，通過(guò)法律手段維護(hù)自己的權(quán)益。也有的公司則喜歡通過(guò)政府來(lái)解決問(wèn)題，希望政府給企業(yè)施壓，使企業(yè)停止侵權(quán)。從結(jié)果看，歐美企業(yè)都沒(méi)有獲得良好的效果，其一是訴訟時(shí)間長(zhǎng)，耗費(fèi)精力大，一個(gè)官司只能解決一個(gè)問(wèn)題，通過(guò)政府解決問(wèn)題的效果也非常有限。而日本公司則由于與 同屬于亞洲文化圈，文化背景的相同導(dǎo)致采取維權(quán)的方法完全不同。
以豐田為例，豐田也遇到了不少知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，但豐田很少打官司，而是積極參與產(chǎn)業(yè)方面的溝通，期望通過(guò)溝通形成共識(shí)，在形成共識(shí)的基礎(chǔ)上解決問(wèn)題。
在2007年汽車(chē)工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研討會(huì)上，豐田公司常務(wù)董事平井和平先生和鈴木茂樹(shù)先生提出，知識(shí)產(chǎn)權(quán)得到有效的保護(hù)，然后應(yīng)用到具體的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造之中，這可以形成可持續(xù)性的研究與創(chuàng)造。鈴木茂樹(shù)認(rèn)為，“豐田對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度的期望是，形成一種適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)并尊重設(shè)計(jì)者創(chuàng)作的制度，這種評(píng)價(jià)來(lái)自?xún)煞矫，一是適當(dāng)?shù)呐袛嘤袩o(wú)創(chuàng)作性，二是適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)創(chuàng)作性的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。支援獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)創(chuàng)作的制度將激發(fā)新的創(chuàng)造動(dòng)機(jī)，而在這其中，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)：提升和培育了品牌價(jià)值。而這又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了新的創(chuàng)造動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生，形成了良性循環(huán)”。
在開(kāi)發(fā)理念方面，平井和平認(rèn)為：“美國(guó)重視市場(chǎng)開(kāi)拓，歐洲重視繼承傳統(tǒng)，而豐田重視顧客至上。”他說(shuō)，在豐田的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中，對(duì)美有不同的理解，在各國(guó)有不同的明快、美妙的元素，豐田將這些元素匯集到日本，將這些元素進(jìn)行純化，使對(duì)立的東西實(shí)現(xiàn)相互妥協(xié)，更終形成和諧的元素———這就是豐田的和諧與純化。
在豐田公司看來(lái)，汽車(chē)設(shè)計(jì)需要通過(guò)提煉各地更美好的元素，經(jīng)過(guò)純化，更終形成自己的元素，設(shè)計(jì)出獨(dú)具本公司特色的汽車(chē)來(lái)。而所有這一切，都需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)的保護(hù)，在有效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的環(huán)境中，可以進(jìn)一步促進(jìn)自主創(chuàng)新，形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
自主品牌企業(yè)也面臨維權(quán)的問(wèn)題
事實(shí)上，不僅跨國(guó)公司在 遇到了知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題， 汽車(chē)企業(yè)在走向國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)候也遇到和發(fā)生了知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
在 貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所程泳博士看來(lái)，解決糾紛更好的辦法是防患于未然。他在2007年汽車(chē)工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研討會(huì)上表示：要維護(hù)好自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“首先，要樹(shù)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，按照‘游戲規(guī)則’參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；其次，主動(dòng)了解所在國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)現(xiàn)狀和法律法規(guī)，進(jìn)入一個(gè)國(guó)家之前要進(jìn)行專(zhuān)利檢索，對(duì)可能出現(xiàn)的專(zhuān)利侵權(quán)進(jìn)行分析；第三，建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，定期跟蹤或監(jiān)視所在國(guó)法律法規(guī)和相關(guān)政策變化，評(píng)估知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的風(fēng)險(xiǎn)；第四，加大研發(fā)投入，結(jié)合行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)以及企業(yè)自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確定技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)領(lǐng)先才是核心競(jìng)爭(zhēng)力；第五，合理利用專(zhuān)利和/或商標(biāo)申請(qǐng)/注冊(cè)戰(zhàn)略，積極申請(qǐng)專(zhuān)利和注冊(cè)商標(biāo)，確定市場(chǎng)壟斷地位”。華晨金杯汽車(chē)有限公司研發(fā)中心總監(jiān)梁東明先生介紹說(shuō)：“華晨金杯走的是一條自主整合全球資源、自主開(kāi)發(fā)全新車(chē)型的道路。在過(guò)去十多年的時(shí)間里，華晨與意大利賓法、德國(guó)寶馬、日本豐田等國(guó)際知名公司合作，引進(jìn)、消化了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和芾砭椋時(shí)駒俗饔氬滌謝岷，芯曢W酥謝徒鴇醬笞災(zāi)髕放啤謝徒鴇。通过与丰田整硨(dǎo)際、意大利车身设计、保时绞~著碳際，永@涫怯氡β淼仁瀾韁燈笠檔納疃群獻(xiàn)鰨衫醋愿Ｌ、葰昼R熱蚱黨Ъ業(yè)母嘸都際躒瞬，蕢颡晨惦y蟹⒑鵒看蟠筇嶸。晤U侵雷ɡ、砂c甑任扌巫什淼募壑擔(dān)暈頤遣喚鱸詮諶可昵牘抑恫ê蛻癱甑謀；，同时哉E煩隹謁婕暗墓獾厙?guó)和国歼b艙箍巳轎壞鬧恫ū；。臍ぐ华晨进d丫昵牘謐ɡ?50余件。2007年上半年我們對(duì)‘中華’系列商標(biāo)申請(qǐng)了國(guó)際馬德里注冊(cè)，對(duì)重要商標(biāo)在歐盟國(guó)家申請(qǐng)國(guó)際商標(biāo)注冊(cè)，對(duì)轎車(chē)系列外觀專(zhuān)利申請(qǐng)了歐盟的外觀專(zhuān)利。去年上半年知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理與保護(hù)經(jīng)費(fèi)達(dá)到500萬(wàn)元左右！
梁東明列舉了“銳馳”在各地遭到仿冒后，華晨采取的不同方法，有效地維護(hù)了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。他介紹說(shuō)：“針對(duì)假冒、侵犯實(shí)施產(chǎn)權(quán)行為，華晨金杯采取了靈活、有效的方式給予堅(jiān)決的打擊，包括自行協(xié)商，委托律師警告、訴訟等，都取得了良好的效果！
怎樣有效地維護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)呢？梁東明認(rèn)為：“一要及時(shí)申請(qǐng)并獲得包括專(zhuān)利權(quán)在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是公司維護(hù)無(wú)形資產(chǎn)等合法權(quán)益的有效手段。二要通過(guò)法律途徑保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是維護(hù)公司合法權(quán)益的重要措施。三要堅(jiān)決打擊任何侵犯包括專(zhuān)利權(quán)在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為，以?xún)艋袌?chǎng)，消除不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。”
民間交流——大有前途的解決方式
面對(duì)一些跨國(guó)公司在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上與 企業(yè)不斷發(fā)生矛盾、 企業(yè)間知識(shí)產(chǎn)權(quán)的矛盾日益增多的現(xiàn)實(shí)， 汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈先生認(rèn)為：除了企業(yè)間的利益之爭(zhēng)外，“我們汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有真正建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí)，說(shuō)說(shuō)容易，而貫徹到行動(dòng)中去的難度非常大！
以前，中日在摩托車(chē)領(lǐng)域的糾紛非常多，日本的電臺(tái)、電視臺(tái)經(jīng)常發(fā)布相關(guān)的消息，日本企業(yè)在 打官司都打不過(guò)來(lái)，某些糾紛案甚至驚動(dòng) 高層領(lǐng)導(dǎo)。后來(lái)，中日雙方達(dá)成共識(shí)———通過(guò)民間方式解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)兩年的時(shí)間，問(wèn)題得到了解決。當(dāng)年，一些企業(yè)要求設(shè)計(jì)公司仿照某國(guó)外產(chǎn)品開(kāi)發(fā)新車(chē)型，但不能侵權(quán)；現(xiàn)在， 公司已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃現(xiàn)在的產(chǎn)品線(xiàn)，乃至未來(lái)若干年產(chǎn)品發(fā)展的規(guī)劃，與跨國(guó)公司實(shí)現(xiàn)了從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向競(jìng)合的良性循環(huán)。
杜芳慈認(rèn)為：“現(xiàn)在還有一種方式叫仲裁。
仲裁在國(guó)際上非常盛行， 的仲裁做得還是不錯(cuò)的，但在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面做得很少。因?yàn)榇蚬偎举M(fèi)錢(qián)、費(fèi)事、費(fèi)時(shí)間，在中日摩托車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的解決中，已經(jīng)建立起來(lái)了仲裁機(jī)構(gòu)！
怎樣才能通過(guò)民間解決問(wèn)題呢？杜芳慈以摩托車(chē)行業(yè)解決糾紛為例指出：“首先企業(yè)要有知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)；其次要有適當(dāng)?shù)慕M織形式，當(dāng)年在解決中日摩托車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛時(shí)，要求企業(yè)建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)構(gòu)，有了專(zhuān)門(mén)的人才，企業(yè)才明白知識(shí)產(chǎn)權(quán)是什么；第三要有解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題的形式，通過(guò)雙方協(xié)商，形成規(guī)范的形式，如雙方律師的溝通。通過(guò)溝通實(shí)現(xiàn)了理解，更終解決了知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。”
據(jù)悉，中日摩托車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題是在 汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的主導(dǎo)下解決的，當(dāng)時(shí)與所有參與企業(yè)一起簽訂了《 摩托車(chē)行業(yè)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議書(shū)》，協(xié)議書(shū)中規(guī)定了締約的目的、締約方的地位、義務(wù)，以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的解決等內(nèi)容。不僅如此，還建立起了定期的例會(huì)制度，為解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛起到了積極的作用，而目前汽車(chē)行業(yè)尚未建立起這種民間的解決機(jī)制。杜芳慈介紹說(shuō)，當(dāng) 企業(yè)懂得了如何保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)后， 企業(yè)甚至向日本企業(yè)提出，你的某某設(shè)計(jì)侵犯了我的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有的企業(yè)和日本企業(yè)間達(dá)成相互的諒解——你用我的設(shè)計(jì)，我用你的設(shè)計(jì)，雙方互不追究。以前， 企業(yè)認(rèn)為不仿照日本??未必好賣(mài)，甚至需要 的設(shè)計(jì)公司對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行修改后，才能獲得良好的市場(chǎng)反應(yīng)。正是由于中日雙方在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面達(dá)成了共識(shí)， 企業(yè)、日本企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)都得到了良好的保護(hù)， 摩托車(chē)企業(yè)已經(jīng)形成了自主創(chuàng)新的體系。
從 的歷史和文化角度看，打官司古來(lái)有之，但從來(lái)都是不得已而為之的辦法， 人崇尚的是追求和解——和為貴。以法律為基礎(chǔ)，在民間達(dá)成共識(shí)，建立解決問(wèn)題的機(jī)制，在和諧中形成尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氛圍，實(shí)現(xiàn)從競(jìng)爭(zhēng)到競(jìng)合的過(guò)渡，更終形成一個(gè)良好的崇尚創(chuàng)新的環(huán)境。